***プロフィール必ず見てください***
5/18に実車でcvk24以上の強い加速と
78確認してますのでそのまま使えます
最低でも65でない場合は車両とのセッティングあってません
JN段とMJだけで大体のセッティング
出るように改造してます
70以上出したい場合は調整してください
おまけでMJつけるので試してください
仕様は
50ccエンジン、SS300か666マフラー、エアクリ直、
社外CDI、強化クラッチsp等
できる範囲で取り付けサポートします
仲間内で整備販売したkeihin刻印のPWK24
半年ほど使用後、YD-MJN24に替えて
戻す必要なくなったというので引き取り
常時70以上出ていたようですが放置していたので
ジェット類メンテナンスと内部洗浄しました
@@内容@@
4st 50cc用に加工したkeihin刻印のPWK24
霧化促進、燃費向上改造しました
負圧キャブCVKや円筒バルブPEより
高性能な三日月型バルブにより
スロットルレスポンスの向上と高出力
調整する場合は
PWK用MJ 六角大700027-10、700001-10辺りを用意ください
参考スロットルワイヤーはキタコ905-1040014
----加工整備内容----
●4st 50ccズーマーに合わせて各所加工済み
●MJ、SJサイズは新規製作、別途本体に記載
●ゴム部品はモリブデン処理し耐久性向上
●そのまま純正とポン付け交換できるように各所加工済
●純正インマニ対応のウレタン製インシュレーター付
●純正キャブ外しで必要な冷却水ジョイントパイプ付
●シート下の調整穴が使えなくなるので
アイドリング調整ネジを手で回せるように加工
●油面は規定値で調整済み
●霧化促進、燃費向上改造済(非公開)
Today(AF61)Dio(AF62 AF56 AF57)
ズーマー(AF58)スクーピー(AF55)
キャブ化dio z4エンジン対応
| 商品の状態 | 目立った傷や汚れなし","subname":"細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない |
|---|

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